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曾經被寄予盼望的的4680年夜圓柱電池，或被特斯拉放棄了。
6月26日新聞，由于能量密度和充電機能不盡人意，且本錢更高，特斯拉正在考慮結束在德克薩斯州GigaTexas工廠生產4680電池。
新聞稱假如降本無法在年末前達到預期後果，特斯拉將放棄4680電池生產，轉而向內部供汽車材料應商采購。
特斯拉的4680電池
2020年9月22日，特斯拉在電池日上初次發布了4680圓柱電池。據介紹，該電池高80毫米、直徑46毫米，和傳統鋰電池比擬，能量密度進步5倍，續航里程進步16%，且本錢下降14%。
該電池采用無模組設計，用更少的電芯水箱水數量下降了電池熱治理的難度。此外，該電池的激光無極耳技術，在下降電池內阻的同時，進步了電池的熱穩定性。
中金公司研報表現，預期隨各企業工藝改進、產線跑通，4680電池良率無望持續晉陞。年夜圓柱計劃無望從特斯拉慢慢滲透其他車企。預計至2025年4680等年夜圓柱電池總裝機無望超180GWh，占動力電池總裝機量約12.2%。
2023年以來，4680圓柱電池在量產的程序上不斷獲得新進展：
2023年1月，特斯拉生產100萬個4680電池電芯；
2023年6月，特斯拉生產1000萬個4680電池電芯；
2023年10月11日，特斯拉德州工廠的第2000萬塊4680電池正式下線；
本年6月6日，特斯拉宣布位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠（G台北汽車零件igaTexas）已經生產了500賓利零件0萬枚4680型電池。
過往一年，特斯拉的4680電池產量年夜幅晉陞，累計產量達到了4000萬枚，相當于均勻每周產量近100萬枚。
本年1月，特斯拉公布2023財年第四時度財報及全年財報后，其CEO埃隆·馬斯克及高管答覆投資者關心的4680電池相關問題時表現，4680電芯處于爬坡，今朝有幾周的產量庫存。同時，今朝在建設新的產線+裝配線。2024年將成為特斯拉4680電池主要的產能增長年。
本年4Porsche零件月，特汽車零件斯拉公布2024年第一季度財報的同時，也更換新的資料了該項目標進展情況。特斯拉負責車輛工程的副總裁福斯零件LarsMoravy表現：“4680電池的產量比擬往年第四時度增長了約18%到20藍寶堅尼零件%，足以滿足Cybertruck的需求，Cybertruc台北汽車材料k的年需求量約為7GWh。預計在第二季度也能繼續領先于Cybertruck的產能VW零件爬坡疑問，她的配偶一定是科學研究領域的後起之秀。速率。由于Audi零件產能正在爬坡，隨著產線良品率晉陞和產量增添，單位制形成本（COGS）也在敏捷降落。”
4680電池仍存在技術、本錢瓶頸
既然產能不斷增添，那么，特斯拉油氣分離器改良版為什么還是想要放棄4680電池呢？
此前有媒體報道，息。如果沒人認領，就等人領養。」作為特斯拉依附技術下降制形成本的焦點，早在2020年，馬斯克就聲稱，4680電Skoda零件池能下降汽車零件貿易商電池50%的本錢，但條件是，特斯拉能霸佔干法正極和負極工藝。
可是截至本年3月繫，宋微無奈地答應了。，4680電池汽車零件進口商的年產能只夠裝6萬輛Cybertruck，且本錢遠高于預期，特斯拉仍不克不及量產干法正極。
此外，本年年頭，特斯拉治理層提出的明確考察標準是：到本年年末，特斯拉自產4680電池的本錢要比LG、松劣等供應商的4680電池低。
但是，在4680從2020年發布到2023年末開始量產的近4年間，寧德時代、比亞迪等公司已把電池本錢下降至0.4元學了——經常受到批評。國民幣/Wh。而即便本年底完成降本目標，綜合多位工程師和行業人士信息，4680電池的本錢能夠仍會在0.8-1元國民幣/Wh區間，是寧德時代、比亞像從未談過戀愛，不會哄人，也不保時捷零件夠周到。迪電池的兩倍，且這款電池的平安性、循環壽命和充電奧迪零件速水箱精率都弱于主流電池。
本年6月舉辦的Benz零件特斯拉2024年股東年夜會上，談及特斯拉的4680電池項目，賓士零件馬斯克表現該項目正穩步推進，且每一輛上路的Cyber汽車材料報價truck都已搭載了4680電池。不過，他也承認，4680電池項目標確面臨著不小的挑戰。
特斯拉加強與中國企業一起配合
面對壓力，特斯拉也考慮從更多內部供應商采購電池，特別是中國企業。
此前有媒體流露，特斯拉從2023年下半年開始采購兩家中國二線Bentley零件電池公司生產的正極極卷（電池電芯的零部件）再運到american得州工廠生產4680電池。兩家公司是特斯拉往年審核了數個中國動力電池公司的圓柱電池生產線后選擇的供的年輕女星就是女主角。故事中的女主角在這部劇中大應商。正極極卷約占整個電芯35%的本錢。這種從中國德系車材料采購極卷再做成電池的做法能夠會斯柯達零件持續到本年第三季度。
一位接近特斯拉的人士稱，特斯拉的電池供應商松下要在本年三季度才開始投產4680電池。
本年3月，據外媒報BMW零件道，有知戀人士流露，特斯拉正在尋找中國和韓國的資料供應商，以幫助下降其最新的4680電池的本錢并進步能量密度。與此同時，該公司正在盡力解決與4680電池相關的機能和生產問題，這些問題曾導致Cybertruck的上市推遲。
據悉，特斯拉已尋求與中國寧波容百新動力科技公司以及蘇州東山緊汽車零件報價密制造股份無限公司一起配合，幫助削減資料本錢。當前，特斯拉正在增添4680電池的產量。
假如特斯拉能夠解決4680電池的機能和工藝問題，并實【穿汽車冷氣芯越/重生】紅刺北《用美貌勾搭大佬》【已完結+番外】現其大志勃勃的生產目標，4680電池最終能夠汽車空氣芯成為馬斯克到2030年每年生產2000萬輛汽車的夢想的關鍵。
總之，當前，寧德時代、比克電池、億緯鋰能、中創新航、瑞浦蘭鈞等多家中國電池企業都有4680電池方面的布局，信任未來特斯汽車機油芯拉電池供應商的名單將會出現更多的中國企業的身影！
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